Kontrast naper iz različnih materialov?

Kar zadeva materiale, običajni materiali za napere segajo od lesenih trakov v starih časih do jeklenih trakov, ki se uporabljajo še danes. Vmes so napere iz aluminijeve zlitine, napere iz ogljikovih vlaken innapere iz titanove zlitine.

(1) Material za napere
Največja prednost naper iz nerjavečega jekla je, da so poceni, močne in elastične, slabost pa je, da so nekoliko težje. Ker pa ima nerjavno jeklo odlično duktilnost, lahko še vedno ohrani dobro trdnost, ko je sploščeno do zelo tanke stopnje. Zato je večina vetrolomnih ploščatih naper na trgu iz nerjavečega jekla.
Napere iz aluminijeve zlitine so lažje in manj elastične. Da bi ohranili boljšo togost, jih je treba narediti širše. Čeprav imajo bolj šokanten vizualni učinek, lahko pravzaprav rečemo, da so kompromis. Napere iz aluminijeve zlitine trenutno redko najdemo v maloprodajnih naperah na trgu. Največkrat se pojavljajo s kolesi. Reprezentativna sta kolesa shamal in R0.

Napere iz ogljikovih vlaken imajo lažjo težo, večjo trdnost in bolj izrazit videz. Slabosti so slaba elastičnost in draga. Številne znamke vrhunskih platišč uporabljajo napere iz ogljikovih vlaken na svojih kolesih, ker se na splošno ne bodo pojavile na kolesih, izdelanih sami.

Napere iz titanove zlitine so vrsta naper, ki me bolj zanima. Prvič, mislim, da titanova zlitina ni najboljša izbira za napere, ker jo je zelo težko obdelati in je zelo draga, zato jo je mogoče samo izdelati v okrogle napere. Moram pa priznati, da lahko ena napera doseže težo 3g-4g, kar je res vrhunsko.

(2) Zasnova naper

Zasnova naper in pokrovčkov naper, ki segajo od strani pesta do strani roba, vključuje ravne glave, kolena, okrogle napere, ploščate napere, enake premere in spremenljive premere.

Ravne glave in kolena ustrezajo ravnim pestom oziroma kolenčnim pestom
Meja natezne sile, ki jo lahko prenese ravno pesto, je nižja kot pri kolenčastem pestu. Videl sem veliko kombinacij ravnih pest in ravnih naper, ki so povzročile deformacijo glav naper in ustja naper pesta zaradi pretirane napetosti ali prekomerne sile. Tudi ravna pesta in ravne napere, ki sem jih uporabljal, so imele prekomerno napetost, ki je neposredno izgnala kovinski prah. Zato, če želite uporabiti kolesni komplet z visoko napetostjo, morate še vedno izbrati komolčne napere in pesta.

Med okroglimi naperami in ravnimi naperami je razlika v zmogljivosti loma vetra. Nimam načina, da bi preizkusil posebne razlike, zato je ne bom rekel, vendar obstaja razlika v postopku sploščenja. Obstaja neposredno sploščenje, eliptično sploščenje in diamantno sploščenje. Teoretično ima eliptično sploščenje boljšo zmogljivost pri ločenju vetra.

Napere enakega premera in napere spremenljivega premera so izdelane za zmanjšanje teže brez žrtvovanja togosti. Študije so pokazale, da so sile na obeh koncih napere večje, ko pride do zloma. V teoriji se torej lahko premer srednjega dela napere zmanjša, da se prihrani material in zmanjša teža. Zato so se pojavile napere s spremenljivim premerom, različica naper z enakim premerom. Na splošno bodo kolesa z naperami spremenljivega premera seveda dražja, vendar napere enakega premera še vedno prevladujejo pri težkih delih, kot so gorska kolesa.

color titanium spokes